1月10日，國產首臺大直徑盾構機“江浦號”歷時4個半月成功穿越黃浦江。這是國產大直徑泥水平衡盾構機首次進入上海地區。

“江浦號”開挖直徑達11.63米，在設備采購前期，由上海城投、上海建工組建的調研小組通過對國內外廠家進行實地考察，對技術方案進行分析論證，確定采用由中國鐵建重工集團與上海建工基礎集團聯合制造的設備。

在設備研制過程中，雙方技術人員針對上海軟弱、流塑的地層情況，制定了多項有針對性的解決方案，使盾構操作更加靈活、便利，系數更高?！敖痔枴弊?019年8月始發掘進以來，先后創造了高日掘進15米、高月掘進310米的施工佳績。

上海江浦路越江隧道是上?！笆濉逼陂g重大市政工程，隧道全長2.28公里，設計雙向4車道，總體呈南北走向，北起楊浦區江浦路、龍江路，以盾構方式穿越黃浦江，南至浦東新區民生路、商城路。該工程的建設將滿足上海北部地區越江交通需求，支撐濱江地區開發，促進浦江兩岸一體化發展。